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我国远望3号“小飞机”海上首飞实验成功

作者:admin 发布时间:2019-11-15 21:17:48 浏览次数:145
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来历:我国青年报

记者从我国卫星海上测控部得悉,我国远望3号航天远洋测控船于10月9日下午在太平洋上成功进行了笔直起降固定翼飞翔器——“小飞机”的开释与收回海上首飞实验。

我国卫星海上测控部所属的远望号丈量船,在修理改造中新安装了多套丈量与操控设备,多频段、多体系测控设备对岗位人员的理论水平和我国远望3号“小飞机”海上首飞实验成功实操技能提出了新的更高要求,对设我国远望3号“小飞机”海上首飞实验成功备日常保护、方针测验查看、精度检测等作业带来了较大的应战。

以气球为载体开释信标球,是海上测控设备精度检测的首要手法。开释信标球机遇挑选自在灵敏,只需气候条件答应即可操作;操作简略,预备时间短;信标球飞翔间隔远、高度高,盯梢时间长。开释信标球也存在许多缺陷:本钱高,信标球和气球均无法收回再用;气球空中飞翔速度和途径不可控,盯梢视点无法按需规划登机箱尺寸;没有下行数据,丢掉方针后引导捕获困难;我国远望3号“小飞机”海上首飞实验成功气球变形影响数据处理精度。探究一种新的标校渠道,完成信标球的重复运用,成为一种挑选。跟着民用航空技能的快速展开,小型飞翔器技能研究和运用已取我国远望3号“小飞机”海上首飞实验成功得了突破性发展,无人机飞翔操控系统日趋老练,飞翔安稳性和可靠性到达较高水平,选用无人机完成海上标校已具有可行性条件。

此次我国远望3号“小飞机”海上首飞实验成功实验是远望3号船初次用“小飞机”代替信标球。固定翼飞翔器升我国远望3号“小飞机”海上首飞实验成功空后,高度爬高安稳,飞翔平稳,飞翔高度约500米,平均速度22米/秒,最大飞翔半径4公里,能满意海上飞翔及测控设备标校需求。

记者了解到,选用固定翼飞翔器搭载信标球进行标校实验,比一次性运用的信标气球本钱更低。固定翼飞翔器的选用可完成信标设备的重复运用,下降操作本钱,进步效益,为后续展开海上标校运用打下根底。(王雪岩亓创 记者 邱晨辉)

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